年底，经销商又陷入压货怪圈之中。大多数的经销商开始忙碌起来，而催促他们开始忙碌的原因就是压货。

经销商走不出的压货怪圈！

如果十年前，说压货，不少经销商会欣然接受，因为有利可图。

如果五年前说压货，大多数经销商会有所迟疑，因为生意面临考验。

现在，再说压货，大多数经销商会反感，但是却很少有经销商会反抗。

因为经销商已经陷入了压货的怪圈之中，走不出来了！

在这个怪圈之中，厂家压货给经销商，经销商移仓到终端，而接着继续压货，仓库从来没有零库存的概念。

为了不断的压货，提出各种压货的理由，涨价、缺货、政策、福利、换经销商等威逼利诱无所不用其极。

最近和一个大厂商的销售总监聊起了经销商压货的事情，他举了一个非常有趣的例子：“只要经销商手中有闲钱，就会去代理新品牌。压货的目的就是‘挤压经销商的仓库’‘抢占经销商的资金’”。

于是，每年不断上升的任务量，不断扩大的压货量，把经销商的仓库容量不断撑大。但是，市场的容量终有尽头，发展也并不是一帆风顺。

问题开始出现，经销商销售的速度跟不上压货的速度，于是产品积压在仓库，经销商利润越来越薄。

当经销商，想要反抗时，已经在这个怪圈之中无法自拔。老产品支撑着渠道，根本割舍不掉；新产品关系到利润和未来的出路，也砍不掉，只能在怪圈儿之中挣扎。

除了这些之外，经销商出现的管理问题、窜货、促销、管理等问题，几乎都是随着压货而出现。

经销商已经失去说“不”的能力！！

不敢拒绝大品牌，因为新品牌在市场存活太低，根本稳定不了渠道；

不敢拒绝新品牌，因为给的政策、利润足够，能够拿到一点甜头；

不敢拒绝终端，因为竞争太多，失去一个，销量就会掉一部分。……

来源：电动车实话实说

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