近年来，在“节能减排、绿色环保”的国家环保新政的驱动下，各个地区环保部门积极推进新能源叉车替换工作，走进辖区企业，对新能源叉车替换优惠政策、融资租赁方案、规范使用流程等向企业进行详细解读，通过支持柴油叉车提前报废，引导柴油叉车更换新能源叉车，从源头上控制柴油叉车数量。叉车“油改电”以其环保、经济等优势，被越来越多的企业所接受，“油改电”已是大势所趋。

同时，在工业4.0时代的推动下，以“智能化”“数字化”“新能源”为核心的智慧物流已成为热门话题，国内仓储物流行业迅速向智能化方向发展，必然进一步带动被誉为“搬运之神”——叉车的电动化发展进程，而这必将会掀起一场起叉车蓄电池市场的“狂风暴雨”。

2020年中旬，市场情报公司InteractAnalysis已发布了一份新报告，预测叉车市场将持续显着增长，并且在不断增长的电动叉车方面将从铅酸技术转向锂离子技术。

Interact Analysis报告显示，尽管2019年表现不佳，并且预计新冠疫情大流行带动的增长率将从3.7％降至2020年的1.4％，但叉车市场在全球总体上具有强大的潜力。该报告预测，到2020年之后，强劲的增长将恢复，从上世纪的数十万个叉车的发货量增长到2028年的240万辆。Interact Analysis进一步估计，目前电动和柴油车辆之间的60:40份额将在未来十年内，电动叉车将显著扩大。到2028年，电动叉车预计将占据70％的市场，而锂离子电池将为近50％的工业车辆提供动力。

 叉车需求旺盛的主要驱动力，尤其是在电动叉车领域，是由于电子商务的增长和劳动力短缺而导致的仓储和物流业增长。而冠状病毒流行将加速这一趋势，目前盛行的在线购物，从长远来看，很可能会改变许多人的购物习惯。仓库和配送中心属于封闭性室内环境，污染和噪音问题突出，电动叉车的盛行也是因为其比较适用于这种封闭性受限环境。从另一个角度上看，作为缓解全球性进一步冲击影响的战略的一部分，COVID-19危机还可能使制造业的第3类仓储类叉车的自动无人化增长，正是由于中国一些工厂的高度自动化，才使他们能够在冠状病毒流行期间继续生产，而拥有大量人力的工厂却关闭了生产线。

铅酸电池技术多年来一直占据着电动叉车领域的主导地位，其供应可靠且安全。但是，全球主流叉车供应商已经推出了锂离子动力叉车。比亚迪在2019年生产超过3万辆叉车，这些叉车的初始支出较高，但是由于锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、投资折旧成本低等优势，降低了锂离子动力叉车的综合成本，且具有免维护和充电时间短的特征，深受电动叉车生产厂的青睐。

美国的亚马逊和沃尔玛已经开始使用氢燃料电池驱动的叉车。但是氢电池技术还很新，存在高昂的初始购买成本、氢气难以存储、高度易燃且其生产依赖化石燃料等问题，这些阻碍氢燃料电池成为电动叉车的主导者。2019年售出的氢叉车中有90％以上是在北美市场，专门从事氢燃料电池生产的美国公司Plug Power曾说服许多叉车生产商加入这项技术。Interact Analysis预测，到2028年，欧洲将在该氢燃料市场中获得44％的份额，但它将是一个受限制的市场。

那么电动叉车到底选锂电池还是铅酸电池好？

在现在电动叉车市场中，锂电池以其安全、寿命长、低成本、节能环保的诸多优势，占据了大部分市场，并逐步取代铅蓄电池。锂电池已经应用在电动汽车、叉车、铁塔、基站等场景中，那么电动叉车用哪种电池好？锂电池还是铅酸电池？它们的优势在哪？

电动汽车的锂电池受到各方面因素（比如续航、行驶里程、充电设备普及程度等）的限制，所以大多锂电池汽车应用于通勤车，短线的公交车、维修车、清洁车等小范围内。叉车的工作范围一般是在在厂区内，与上面几种类似，都是小范围内作业，所以锂电池的优势在电动叉车中可以完美体现。

电动汽车用锂电池受充电设备的普及、行驶距离的限制和行驶区域不可控等因素的影响。现在大多数锂电动车都用于通勤车、电动维修车、环卫清洁车和短线公交车。但叉车多在厂区内作业，作业强度和环境固定，作业强度普遍，锂电池在电动叉车上具有诸多优点。

电动叉车使用锂电池的优势：

①可以明显降低物流成本；

②省费用，节电40％以上，降低管理成本，节省电池存放的空间；

③技术监控叉车及电池状态，提升叉车管理水平；

④无铅，更加环保，响应国家环保政策。

电动叉车锂电池与铅酸电池的区别：

1.使用性能

锂电池组具备智能的锂电池管理和保护电路-BMS，可有效地对电池电量低、短路、过充、高温等故障进行自动切断主回路，并可进行声光报警，传统的铅酸电池不具备以上功能；

2.电池容量

锂电池只有同等容量铅酸电池的1/4重，体积也只有同等容量铅酸电池的1/3。由此，带来的车辆同等电量下可运行的里程数增加20％以上；

3.安全角度

锂电池要比铅酸电池逊色得多，如果过度充电那么它有可能会爆炸。而且锂电池如果用废了就不能像铅酸电池那样重新被回收利用，价格上要比铅酸电池贵许多；

4.使用寿命

当下铅酸电池使用寿命为2年左右，循环充放电一般为300次内，而锂电池循环充放电超过500次以上，普遍寿命在3年以上，还有锂电厂家提出了3年质保；

5.成本层面

铅酸电池更具有优势。因为一般锂电池的价格为铅酸电池的2-3倍，这意味着换新选择锂电池的话，成本会大大增加，而铅酸电池相对经济实惠。另外锂电池不易被回收，且回收成本低，而铅酸电池可以回收，拆解再次利用，回收成本更高。

7.维护管理

电动叉车锂电池也比铅酸电池有很大的优势。在装箱之后，锂电池就不再需要加水等操作，而蓄电池则需要定期的进行加水，充放电操作，比较麻烦。锂电池还有恒时主动有源均衡技术，减轻了维护人员和管理人员的工作内容和管理费用。据悉，锂电池的放电率还能达到百分之九十五以上，所以，也在这方面大大保证了操作人员的工作效率问题。

主编观点

在叉车领域，相比于传统铅酸电池而言，锂电池有着无法比拟的优势，大范围的应用和普及成为必然趋势，而这必将会对原有叉车市场格局产生巨大的冲击力。随着我国物流产业的快速发展，更迫切需要一款充电时间短、运用时间长、功能稳定、可以承受高强度作业、自动化程度高的新时代叉车，而锂电池可以提供稳定持久的动力供应，这是锂电池横行在叉车领域的根本原因。为了改变这一局面，铅酸电池要保持自身优势的同时，从使用性能、电池容量和使用寿命等方面入手，不断进行技术创新和产品升级，方能与之抗衡。

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