——洲际传媒走进2020年中国国际铅酸蓄电池高峰论坛
在国内疫情防控常态化的特殊时期，面对环保持续加压、市场环境日趋复杂的经营环境，企业如何保持健康、稳定的高质量发展？如何持续开展技术创新，以应对其他电源的市场竞争？如何开展国内、国际市场布局？如何实现绿色发展，满足国家相关要求？一系列问题，值得铅酸蓄电池行业机构、骨干企业领导和技术专家深思与探讨。
基于此，洲际传媒走进2020中国国际铅酸蓄电池高峰论坛，记录这场令无数电池人为之振奋的行业饕餮盛宴，与铅酸蓄电池产业界的企业代表、专家学者和行业机构人士，共同围绕铅酸蓄电池科研创新、资源回收、智能制造、市场竞争等多个产业界关注的焦点议题展开交流、探讨，奏响“大争之世”下的中国制造最强音。
2020年中国国际铅酸蓄电池高峰论坛现场情况
聚焦行业现状，谋求创新发展
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在接受洲际传媒的采访中介绍道：“尽管铅酸蓄电池还有广阔的前景和市场空间，但也要做好与其它电池，如锂电池激烈竞争的准备，要加大技术创新力度、寻求新的应用场景空间。”
取长补短，加快铅蓄电池的升级
在大会上，来自中国电池工业协会副理事长王金良先生围绕铅酸电池产业发展进行阐述，明确指出当前铅酸蓄电池仍是化学电池的主要产品，部分领域占主导地位，部分领域与锂离子电池竞争共存，但是受到中国产业政策的影响，铅酸电池制造业分布格局已发生改变，中国份额已减少至40％，其他国家份额增加。再加上消费税、关税等影响，近年来我国铅酸电池生产和出口增长趋缓，数据显示，2020年1～8月中国规模以上企业产量为13862万kVAh,同比增长11％；LiB产量同比增长4.2％。
中国规模以上企业铅蓄电池产量/万kWh
随着铅蓄电池企业快速洗牌，全国在产企业已不足300家，新发排污许可证和通过规范审核的企业已有约10％退出。且铅酸电池安全风险小，稳定可靠的优势长期存在，与锂离子电池成本差距的缩小，存在部分领域被替代的可能，但仍会新增应用领域，短期内出现大落的可能性不大。
未来，为了应对锂电替代料不断提高的影响，铅蓄电池企业必须要致力于铅蓄电池应用性能的升级，取长补短，保持铅蓄电池当前成本低、安全性高、技术成熟等优势，通过采用新技术、优化结构、提高能量密度等方式延长铅蓄电池生命周期，优化生产结构，积极推进机械化、自动化发展。除此之外，铅蓄企业要正确认识到铅蓄电池和锂电池的“兄弟”关系，二者各有优势，为了可以加强这两种电池的“合作”，比如智能混合电源领域中的ETC电源（Li/SOCl2+超级电容）、燃料电池汽车（燃料电池+锂离子电池）等，以此提高电源系统的性价比，进而促进铅蓄电池行业的可持续发展。
铅蓄电池与锂离子电池降低成本的比较
废铅蓄电池回收监管初见成效，未来仍需重视
我国废铅蓄电池具有数量大、分布广的特点，铅蓄电池年产量超过全球总产量的40％，废铅蓄电池年产量为400万吨左右。废铅蓄电池产生源的分散导致大多数废铅蓄电池都没有稳定的回收渠道，合法企业规范转移、利用处置率低，很多废铅蓄电池以个体收集人员、社会维修点等方式流入非法渠道，造成环境污染问题。
江苏省固体废物监督管理中心研高黄文平在大会上发表讲话
随着《废铅蓄电池污染防治行动方案》和《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》的实施，遵循危废管理多部门联动理念、《固废法》分级分类管理理念、生产者责任延伸理念和环境监管制度创新理念，2019年1月，江苏省环境厅与公安厅联合印发《江苏省废铅蓄电池行业专项整治工作方案》，进一步加大废铅蓄电池产生和利用处置行业的环境监管力度，提升企业的环境手法意识，从严从重打击非法收集、倾倒、利用处置等违法犯罪行为，保障生态环境安全。
在具体整治工作中，对废铅酸蓄电池产生企业、集中收集和利用处置企业、废铅蓄电池非法收集和利用处置黑窝点进行专项整治，以浙江天能环保科技有限公司、江苏华威再生资源有限公司等7家铅蓄电池生产企业和经营单位为试点单位，抓好集中转运点建设，建立收集网点，加强许可证审核工作和日常管理工作。截止到2020年9月，这7家试点单位已收集废铅蓄电池达到5.75万吨，省危废系统收集量约9.5万吨，预计全年收集量将超过12.95万吨，预示着废铅蓄电池回收监管初见成效。这是全国废铅蓄电池回收监管工作的缩影，未来，在国家政策的主导下，各地区废铅蓄电池回收监管力度大大加强，打击非法回收行为，引导更多废铅蓄电池流进正规渠道，加速铅蓄电池循环产业链的构建与形成。
随后，来自台湾工业技术研究院产业科技国际策略发展所资深产业分析师吕学隆、中国再生资源产业技术创新战略联盟理事长李士龙、天津市自行车电动车行业协会生产力促进中心主任/高工张瑞华、北京安泰科信息股份有限公司铅锌部经理/资深专家夏丛等嘉宾，均从行业视角出发呈现了精彩的报告分享，使得铅蓄电池行业的创新发展更加明晰。
加强技术创新，提高铅蓄电池应用性能
技术创新是铅蓄电池未来发展的关键点，北京化工大学教授潘军青、天能集团研究院常务副院长郭志刚、风帆研究院高工王再红、山东金科力电源科技有限公司研发中心主任班涛伟、超威电源集团有限公司工程师阙奕鹏等多位知名专家、技术人员围绕铅蓄电池生产技术进行相关阐述。其中，潘军青教授在会上汇报了湿法再生铅回收处理工艺技术，包括碱性固相电解工艺、电沉积铅工艺、高氯酸电沉积法回收高纯铅，并明确代表性湿法回收金属铅进展和代表性湿法回收氧化铅进展；郭志刚先生对“铅电池低温性能的影响因素”进行详细的介绍，归纳出影响铅电池低温性能的因素，通过有效木钠量、孔结构、AGM隔板孔径、炭材料、化成工艺、正极板来改善铅蓄电池的低温放电性能。
北京化工大学教授潘军青发表研究成果
为了应对日益严苛的汽车排放标准，涡轮增压、缸内直喷、混合动力、发动机起停等多项节能技术逐渐被推广，起停系统作为混合动力汽车的入门技术，成本低、节油减排效果明显，主流汽车厂纷纷大力生产具备起停功能的汽车。如今，起停系统配置率逐年提升，从2012年的10.24％增至2018年的56.29％。为了满足油耗、排放和电池的充电要求，目前汽车充电系统采用智能充电，主要依据电池电量（SOC）、温度等进行动态调整。对此，风帆研究院高工王再红对汽车起停用铅酸电池充电匹配进行深入研究与分析，选择起停用AGM、EFB60Ah电池，电池完全充电和20hr容量测试采用GB/T 5008.1，并通过自顶试验方法进行不同荷电状态和不同温度、不同充电电压下的试验，通过试验和数据分析确定相应的最优充电电压。
风帆研究院高工王再红在大会上介绍铅蓄电池研究成果
创新经营模式，加快“互联网＋”的融合
铅酸蓄电池因其良好的安全性和可靠性，仍然拥有较长的市场和生命周期。铅酸蓄电池企业未来应正视严峻形势，积极应对各种挑战，着力开展经营模式创新，加快“互联网＋”的融合，打破各种信息藩篱，提高品牌的推广力和影响力，着眼长远发展，积极推进铅酸蓄电池行业的技术开发，做好废旧铅酸蓄电池的回收再利用，不断增强创新发展的定力和能力，这将是铅酸蓄电池行业迎接挑战的重要举措。
作为行业核心媒体，洲际传媒为了更好地服务企业，除了进一步精进《洲际蓄电池》期刊之外，洲际电池网（www.batteryw.com）也在11月10日正式上线，解决企业由于上下游信息不对称造成的市场反应慢、沟通效率低等一系列问题，利用全产业链数据库的优势，疏通电池产业链上中下游的各条通道，为电池相关企业经营、投资和决策提供专业、权威的信息，帮助企业在激烈的市场竞争之中求得先机。
未来，面对当前世界之大变局、市场之大变化、技术之大变革，我们勠力同心、携手并进，用未来的眼光、战略的思维，以更加广泛的交流，拥抱发展机遇，以更好的合作，互利共赢，推动中国电池产业高质量发展。
