随着欧盟推进其数字化和绿色转型议程，政策制定者已经研究了所需的原材料。目前在欧洲很少进行开采，加工或组装，能源转型的潜在好处中，最重要的是，由于可以自由获得阳光和风，各国可能不再需要为燃料而战。

但是，收获这些平均资源将需要将原材料集中在相对较少的全球场所中。考虑到这一难题，欧洲委员会本周成立了欧洲关键原材料联盟或ERMA。

“我们的战略远见清楚地表明，对关键原材料的需求只会增加，特别是考虑到正在向绿色和数字经济过渡的过程中。”欧盟委员会副主席在布鲁塞尔举行的联盟发布会上说。

为了与发布同时进行，委员会研究机构联合研究中心（JRC）发布了《欧盟战略技术和部门的关键原材料－前瞻性研究》，该研究审查了九个关键技术领域的供应链。锂离子电池；燃料电池；风力；电动机；机器人技术；无人机；3D打印和数字技术。该报告旨在确定与可再生能源，交通，国防和航空航天相关的未来资源瓶颈。

欧盟委员会副主席表示：“疫情也突出了原材料对我们恢复的重要性。为确保原材料的可持续供应，我们需要像为欧盟电池联盟所做的那样在整个欧洲共同努力。欧洲原料联盟将动员工业和创新参与者，成员国，地区，EIB（欧洲投资银行），投资者和民间社会，以帮助我们在从提取到加工和整个价值链中建立能力和投资案例。这将增强我们的灵活性，并增强我们的开放战略自主权。”

JRC的研究阐明了到2050年欧盟锂需求将如何增长60倍，钴增长近15倍，镍增长4倍，以实现欧盟的2030年减排目标和本世纪中叶的零碳目标。

研究表明，欧盟提供的锂离子电池不到世界的1％，而中国的这一比例为66％，此类产品的原材料主要来自非洲和拉丁美洲的三个地区。同样，作为燃料电池原料的全球铂金供应主要来自南非，其设备几乎全部在加拿大，日本，韩国和美国组装。

JRC还强调了中国在光伏供应链中的近乎垄断地位。

新的ERMA机构由150名行业领导成员组成，将由欧洲创新技术研究院（EIT）的原材料部门管理，该机构是欧盟资助的知识和创新平台。根据发布声明，该组织将确定供应链壁垒和投资机会，并建设原材料能力，同时将重点放在采矿和报废材料回收上。

ERMA将努力解决各个行业面临的资源挑战，并将首先解决稀土元素，磁铁和电动机。这些资源对许多欧盟行业至关重要，包括电动汽车和风力发电，这两个行业都需要稀土以及钕磁铁。

该小组将就其正在研究的每个集群广泛地进行磋商，以推动欧盟工业政策消除对供应链发展的障碍，并且第一次磋商活动可能与JRC报告中的建议有关。就太阳能而言，该研究强调了欧洲电池制造能力不足的缺点。关于电池，JRC建议增加对欧盟原材料生产，加工和组装的投资，该研究还建议加大研发力度以减少燃料电池中的铂含量。

ERMA还计划建立原材料投资平台，以快速为咨询期间确定的项目提供资金。

目前，欧盟第七研发框架计划供应560万欧元资助，总研发投入860万欧元，由欧盟7个成员国及联系国西班牙（总协调）、德国、法国、意大利、奥地利、爱尔兰和瑞士，重要汽车制造工业公司联合科技界组成的欧洲GREENLION研发团队。从2011年十一月开始，长期致力于电动汽车新一代锂离子充电电池技术的开发应用，目标是更安全、更高效、更廉价和更绿色。

欧盟新一代锂离子电池技术重要集中于阳极材料（目前为石墨烯锂离子复合材料）、阴极材料（目前为锂钴氧化物材料）、隔离两极的电介质材料（目前为锂盐和有机溶剂复合材料），及其优化组合技术及生产制造工艺，四大方面的研制开发应用。研发创新活动重要包括：

1）尽可能降低化学方法的使用，更环保电池材料的开发；

2）降低电极材料生产成本，如电极制造采用水基料浆创新型生产工艺；

3）提高电池模块及组装生产线效率和降低成本，如采用激光切割和高温预处理技术；

4）提高产量和降低成本，如开发出自动化的电池模块生产和组装生产线；

5）便于装配、拆卸和回收的电池组件开发，如更紧凑更轻质的电池模块设计；

6）更安全可靠的电池模块设计与新复合材料研发；

7）减少废弃物循环再利用，如使用的新材料和电池模块尽可能满足循环再利用设计，确保电池活性与非活性材料的安全回收。

布雷顿专员在发布会上说，欧盟拥有大量的锂资源，“我们正在调整自己的位置，以便到2025年，我们的电池锂将几乎自给自足。”

内部市场专员提埃里·布雷顿（Thierry Breton）很快补充说，但是ERMA的推出并不表示欧盟将拉高全球伙伴的桥梁。

布雷顿表示：“但是，这并不意味着我们要在欧洲生产所有东西。我们的资源庞大且种类繁多，但不足以满足我们的所有需求。这就是为什么我们希望与加拿大和澳大利亚等第三国建立主要的伙伴关系，并希望将感兴趣的非洲国家更好地纳入欧洲价值链，并发展其经济。因为当我们谈到战略自主权或有时被称为主权或韧性时，我们并不是在谈论将自己与世界隔离开来，而是要拥有选择，替代品，竞争；避免在经济和地缘政治上产生不必要的依赖。”